اخبار, اطلاعات رشته عمران

سقف وافل

سقف وافل
سقف وافل


سقوف مشبک, قابلمه ای و یا همان سقف های وافل نوع دیگری
از سقف ها هستند که برای پوشاندن قسمت زیادی از سقف که بار کمتری به آن اعمال
میگردد اجرا می شود
.

این
سقف که مانند دال دوطرفه عمل است یعنی در هر 4 طرف خود تکیه گاه دارند و باربری
آنها در دو سو انجام می شود برای کاهش وزن مرده سقف در آن حفره هایی ایجاد می شود
ولی در اطراف ستونها توپر ساخته می شود و حتی در مواردی در امتداد تیر نیز
توپرساخته می شود
.

دارای هزینه اجرای نسبتا بیشتری در مقایسه با
اجرای دیگر سقف ها میباشد اما در این نوع سقف نیازی به میلگردهای تقویتی و اتصال
آنها به تیرها نمیباشد بنابراین میتواند از زمان اجرای کمتری نیز برخوردار باشد
.

سیستم قالب بندی این نوع دال قابلمه ایست و این سقف دارای وزن کمتری
نسبت به بقیه دالها میباشد
.

این نوع دال برای پوشاندن دهانه های وسیع مناسب است و چون دو طرفه
میباشد در هر چهارطرف خود دارای تکیه گاه میباشد
.

در آیین نامه بتن ایران فصل دالها در مورد این نوع دال بتنی توضیحاتی
در مورد خصوصیات و نحوه اجرا ارایه شده است
.

در این نوع اجرا برای کاهش بار مرده سقف در آن حفره هایی ایجاد میگردد
اما در انتهای ستونها و در بعضی موارد در انتها و در امتداد تیرها نیز توپر میگردد
.

از آنجا که این سقف دال دو طرفه میباشد در دو سو باربری انجام میگردد.

برای اجرا زیر سقف در قسمت حفره های مربعی قالبهایی قرار میدهند و پس
از بتن ریزی روی سقف و بعد از 28 روز که بتن به مقاومت نهایی خود رسید قالب ها باز
میگردند
.

سقف وافل

بلوک جدید سقفی وافل متفاوت با کلیه بلوک‌های موجود در
بازار می‌باشد.
مزیت های سقف وافل: 

کاهش
چشمگیر بار مرده در سقف و حاصل از آن بهینه‌سازی مصرف میلگرد و صرفه‌جوئی بارز در
مصرف بتن نسبت به انواع سقف‌های بتنی دیگر با استحکام، مقاومت و بارکشی بیشتر سقف
به دلیل ثبات و تقویت شدن جان تیرچه.

کم
شدن هزینه‌ها در مواردی مانند خرید انواع بلوک‌ها که شامل بلوک فومی و سیمانی،
سفالی و غیره تا 95 درصد، و رقم‌های چشم‌گیر صرفه‌جویی در میلگرد در بتن، در حمل و
نقل، در زیر و بندسازی و …

3ـ این طرح با توجه به نوع سازه‌ای که دارا می‌باشد در
حمل و نقل و انبار کردن یک پنجم وزن و حجم انواع بلوک‌ها و فوم را اشغال می‌کند.

4ـ عدم تهیه انواع بلوک‌های ماندگار در سقف : (و لازم به
ذکر است تلورانسی که در فوم و انواع بلوک‌های دیگر در جان تیرچه در بعضی مواقع تا
بیش از 70 درصد ایجاد می‌شود در این طرح به زیر 5 درصد می‌رسد.)

استفاده
مکرر از جک‌های مخصوص تا بیش از صد مرتبه و از دیگر تجهیزات بیش از 25 تا 30 مرتبه
و اینکه سازنده مواردی را که در حین کار خراب شده با هزینه کمی تعمیر کرده تا
استفاده مجدد شود و پس از مستهلک شدن درصدی بیش از قیمت روز بازار ضایعات از مصرف
کننده خریدار است در نهایت صد درصد بازیافت می‌شود و در نتیجه دارای ارزش افزوده و
صرفه‌جویی در هزینه می‌شود.

اضافه
بر سهل‌الوصول بودن در اجراء سقفی یک پارچه، منظم و مقاوم، بعد از خارج شدن آن از
سقف، جان تیرچه بدون تلورانس اکسپز شده و با توجه به اینکه منحصراً روی
تیرچه سوار می‌شود و نیاز به زیربندی ندارد در نتیجه حداقل با بیش از 20 تا 30
درصد زیرسازی و شمع بندی، دست و پاگیری کمتری که از مزایای مهم این طرح می‌باشد.

به
دلیل نوع سازه طرح مذکور و جک‌های ویژه‌ای که دارا می‌باشد، در زمان تعبیه از
استحکام بیشتری برخوردار می‌باشد و بدون بازشدن زیر و بندی سقف با فاصله یک روز در
تابستان و دو روز در زمستان پس از بتون‌ریزی بدون درگیر بودن با زیرسازی بتون به
راحتی می‌توان از سقف باز یا خارج نمود و بلافاصله در ساختمانی دیگر یا قسمت‌های
دیگر همان پروژه استفاده کرد.

عبوردادن
انواع تأسیسات ساختمان از کانال‌های ایجاد شده با پیش‌بینی مسیر در زمان اجراء و
حذف پله‌ها و کف‌سازی جهت عبور تأسیسات که خود شامل شکستن هزینه‌ها و وزن‌های
اضافه و کم کردن مقداری از مشکل تراکم در ارتفاع را دارد.

 

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *